YONG XING DAO
Passenger/Ro-Ro Cargo Ship, IMO 9517329
Le navire YONG XING DAO (IMO 9517329, MMSI 412091000) de type Passenger/Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 2011 et navigue actuellement sous le pavillon de China.
Données de voyage
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 6.1 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
34 days ago
|
| IMO / MMSI | 9517329 / 412091000 |
| indicatif d'appel | BPYB |
| Pavillon | China |
| Longueur / Largeur | 167 / 26 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9517329 |
| Nom du navire | YONG XING DAO |
| Type de navire | Passenger/Ro-Ro Cargo Ship |
| Pavillon | China |
| Année de construction | 2011 |
| Longueur totale (m) | 167.50 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 25.20 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 24572 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2011 Mar
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2011 Mar
Pavillon
Nom du navire
YONG XING DAO
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire YONG XING DAO et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire YONG XING DAO.