AFRICAN PHEASANT
Bulk Carrier, IMO 9846330
Le navire AFRICAN PHEASANT (IMO 9846330, MMSI 357146000) de type Bulk Carrier a été construit en 2019 et navigue actuellement sous le pavillon de Panama.
Données de voyage
Destination
MYPRA
ETA: Nov 7, 07:00
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 11.2 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
27 hours ago
|
| IMO / MMSI | 9846330 / 357146000 |
| indicatif d'appel | 3FVQ2 |
| Pavillon | Panama |
| Longueur / Largeur | 199 / 32 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9846330 |
| Nom du navire | AFRICAN PHEASANT |
| Type de navire | Bulk Carrier |
| Pavillon | Panama |
| Année de construction | 2019 |
| Longueur totale (m) | 199.98 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 32.24 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 35835 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | |
| Balles (m3) | |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | - |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2019 Mar
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2019 Mar
Pavillon
Nom du navire
AFRICAN PHEASANT
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire AFRICAN PHEASANT et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire AFRICAN PHEASANT.