RYUKYU EXPRESS 5
Ro-Ro Cargo Ship, IMO 9810721
Le navire RYUKYU EXPRESS 5 (IMO 9810721, MMSI 431010129) de type Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 2017 et navigue actuellement sous le pavillon de Japan.
Données de voyage
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 6.0 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
1 min ago
|
| IMO / MMSI | 9810721 / 431010129 |
| indicatif d'appel | 7KAK |
| Pavillon | Japan |
| Longueur / Largeur | 169 / 27 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9810721 |
| Nom du navire | RYUKYU EXPRESS 5 |
| Type de navire | Ro-Ro Cargo Ship |
| Pavillon | Japan |
| Année de construction | 2017 |
| Longueur totale (m) | 168.70 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 26.60 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 10034 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) |
| TEU | |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | - |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Oct
Pavillon
Nom du navire
RYUKYU EXPRESS 5
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Oct
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire RYUKYU EXPRESS 5 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire RYUKYU EXPRESS 5.