TP AFFINITY
Crude Oil Tanker, IMO 9645401
Le navire TP AFFINITY (IMO 9645401, MMSI 259106000) de type Crude Oil Tanker a été construit en 2016 et navigue actuellement sous le pavillon de Norway.
Données de voyage
Destination
US BCG
ETA: Nov 23, 22:30
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 8.5 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
36 hours ago
|
| IMO / MMSI | 9645401 / 259106000 |
| indicatif d'appel | LAYB8 |
| Pavillon | Norway |
| Longueur / Largeur | 252 / 45 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9645401 |
| Nom du navire | AFFINITY V |
| Type de navire | Crude Oil Tanker |
| Pavillon | Singapore |
| Année de construction | 2016 |
| Longueur totale (m) | 252.26 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 45.04 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 62826 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2016 Jul
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2016 Jul
Pavillon
Nom du navire
AFFINITY V
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Actualités connexes
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Désistement
La position actuelle du navire TP AFFINITY et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire TP AFFINITY.