CARLUNG
Oil Products Tanker, IMO 9637997
Le navire CARLUNG (IMO 9637997, MMSI 477995253) de type Oil Products Tanker a été construit en 2012 et navigue actuellement sous le pavillon de Hong Kong.
Données de voyage
Destination
Destination non disponible
ETA: -
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 4.8 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
0 min ago
|
| IMO / MMSI | 9637997 / 477995253 |
| indicatif d'appel | VRJV6 |
| Pavillon | Hong Kong |
| Longueur / Largeur | 68 / 16 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9637997 |
| Nom du navire | CARLUNG |
| Type de navire | Oil Products Tanker |
| Pavillon | Hong Kong |
| Année de construction | 2012 |
| Longueur totale (m) | 69.00 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 16.00 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 1974 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur | - |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2012 Sep
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2012 Sep
Pavillon
Nom du navire
CARLUNG
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire CARLUNG et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire CARLUNG.