HIROSHIMA
Limestone Carrier, IMO 9511765
Le navire HIROSHIMA (IMO 9511765, MMSI 431000995) de type Limestone Carrier a été construit en 2009 et navigue actuellement sous le pavillon de Japan.
Données de voyage
Destination
>JP FKY/VIA KN LINE
ETA: Nov 24, 23:30
(in 17 hours)
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 7.2 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
59 days ago
|
| IMO / MMSI | 9511765 / 431000995 |
| indicatif d'appel | JD2958 |
| Pavillon | Japan |
| Longueur / Largeur | 124 / 21 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9511765 |
| Nom du navire | HIROSHIMA |
| Type de navire | Limestone Carrier |
| Pavillon | Japan |
| Année de construction | 2009 |
| Longueur totale (m) | 124.24 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 21.00 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 4674 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2009 Aug
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2009 Aug
Pavillon
Nom du navire
HIROSHIMA
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire HIROSHIMA et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire HIROSHIMA.