FINNWAVE
Ro-Ro Cargo Ship, IMO 9468932
Le navire FINNWAVE (IMO 9468932, MMSI 230632000) de type Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 2012 et navigue actuellement sous le pavillon de Finland.
Données de voyage
Destination
ROSSLARE
ETA: Nov 25, 20:00
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 5.6 m |
| État de la navigation | Moored |
| Position reçue |
0 min ago
|
| IMO / MMSI | 9468932 / 230632000 |
| indicatif d'appel | OJPT |
| Pavillon | Finland |
| Longueur / Largeur | 218 / 27 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9468932 |
| Nom du navire | FINNWAVE |
| Type de navire | Ro-Ro Cargo Ship |
| Pavillon | Finland |
| Année de construction | 2012 |
| Longueur totale (m) | 188.38 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 26.51 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 33816 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) |
| TEU | |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2012 Nov
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2012 Nov
Pavillon
Nom du navire
FINNWAVE
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Actualités connexes
Désistement
La position actuelle du navire FINNWAVE et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire FINNWAVE.