NILANGA
Crude Oil Tanker, IMO 9412452
Le navire NILANGA (IMO 9412452, MMSI 352004926) de type Crude Oil Tanker a été construit en 2010 et navigue actuellement sous le pavillon de Panama.
Données de voyage
ETA prévu | - |
Distance / Temps | - |
Direction / Vitesse | |
Tirant d'eau actuelle | 8.5 m |
État de la navigation | At anchor |
Position reçue |
2 min ago
|
IMO / MMSI | 9412452 / 352004926 |
indicatif d'appel | 3E7147 |
Pavillon | Panama |
Longueur / Largeur | 250 / 44 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
IMO | 9412452 |
Nom du navire | ELLI |
Type de navire | Crude Oil Tanker |
Pavillon | Marshall Islands |
Année de construction | 2010 |
Longueur totale (m) | 249.90 |
Longueur BP (m) | |
Largeur (m) | 44.03 |
Tirant d'eau (m) | |
Depth (m) |
GT | 62775 |
Tonnage net | |
Poids mort (t) |
TEU | - |
Huile brute (bbl) | |
Gaz (m3) | - |
Grain (m3) | - |
Balles (m3) | - |
Eau de ballast (m3) | |
Eau douce (m3) |
Constructeur de navire | |
Lieu où construit | |
Coque | |
Matériel | |
Constructeur du moteur |
Type de moteur | |
Puissance du moteur (kW) | |
Type de carburant | |
Vitesse de service (kn) | |
Hélice |
Gestion
Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
Gestionnaire de navire | |||||||
|
Responsable ISM | |||||||
|
Club P&I | |
Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2018 Oct
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2018 Oct
Pavillon
Nom du navire
ELLI
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2010 May
Pavillon
Nom du navire
UNITED FORTITUDE
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2010 May
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire NILANGA et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire NILANGA.