ARAM
Chemical Tanker, IMO 9248215
Le navire ARAM (IMO 9248215, MMSI 440409790) de type Chemical Tanker a été construit en 2001 et navigue actuellement sous le pavillon de Korea.
Données de voyage
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 4.7 m |
| État de la navigation | Sailing |
| Position reçue |
4 hours ago
|
| IMO / MMSI | 9248215 / 440409790 |
| indicatif d'appel | 176801 |
| Pavillon | Korea |
| Longueur / Largeur | 55 / 20 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9248215 |
| Nom du navire | KAIYU 21 |
| Type de navire | Chemical Tanker |
| Pavillon | Unknown |
| Année de construction | 2001 |
| Longueur totale (m) | 69.98 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 11.50 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 749 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | - | ||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | - | ||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Jan
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2017 Jan
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2001 Apr
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire ARAM et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire ARAM.