BRIDGE MAIL

Offshore Tug/Supply Ship, IMO 9208887

Le navire BRIDGE MAIL (IMO 9208887, MMSI 577574000) de type Offshore Tug/Supply Ship a été construit en 1999 et navigue actuellement sous le pavillon de Vanuatu.

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Données de voyage

Destination
Nassau, Bahamas
ETA: Nov 26, 15:00
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle10.1 m
État de la navigation -
Position reçue
2 days ago
IMO / MMSI9208887 / 577574000
indicatif d'appelYJXK5
PavillonVanuatu
Longueur / Largeur53 / 28 m
Dernier port
Fort Lauderdale, United States (USA)
ATD: Nov 25, 23:25 UTC (2 days ago)

Données de base

IMO9208887
Nom du navireBRIDGE MAIL
Type de navireOffshore Tug/Supply Ship
PavillonVanuatu
Année de construction1999
Longueur totale (m)62.18
Longueur BP (m)
Largeur (m)17.07
Tirant d'eau (m)
Depth (m)
GT1489
Tonnage net
Poids mort (t)
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I-
Société de classif.
 

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2022 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2022 May 
Pavillon
 
Nom du navire
BRIDGE MAIL 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2007 Sep 
Pavillon
 
Nom du navire
HOS BEAUFORT 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2005 Jan 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

Désistement

La position actuelle du navire BRIDGE MAIL et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire BRIDGE MAIL.