MAHROYAN 2
General Cargo Ship, IMO 8840896
Le navire MAHROYAN 2 (IMO 8840896, MMSI 422065500) de type General Cargo Ship a été construit en 1990 et navigue actuellement sous le pavillon de Iran.
Données de voyage
Destination
MINA RASHID
ETA: Jan 15, 22:30
(in 25 days)
ETA prévu | - |
Distance / Temps | - |
Direction / Vitesse | |
Tirant d'eau actuelle | 3.5 m |
État de la navigation | Under way |
Position reçue |
9 hours ago
|
IMO / MMSI | 8840896 / 422065500 |
indicatif d'appel | EPDC9 |
Pavillon | Iran |
Longueur / Largeur | 54 / 9 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
IMO | 8840896 |
Nom du navire | MAHROYAN 2 |
Type de navire | General Cargo Ship |
Pavillon | Iran |
Année de construction | 1990 |
Longueur totale (m) | 58.00 |
Longueur BP (m) | |
Largeur (m) | 9.00 |
Tirant d'eau (m) | |
Depth (m) |
GT | 486 |
Tonnage net | - |
Poids mort (t) |
TEU | - |
Huile brute (bbl) | - |
Gaz (m3) | - |
Grain (m3) | - |
Balles (m3) | - |
Eau de ballast (m3) | - |
Eau douce (m3) | - |
Constructeur de navire | |
Lieu où construit | |
Coque | - |
Matériel | |
Constructeur du moteur |
Type de moteur | - |
Puissance du moteur (kW) | |
Type de carburant | - |
Vitesse de service (kn) | - |
Hélice |
Gestion
Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
Gestionnaire de navire | |||||||
|
Responsable ISM | - | ||||||
|
Club P&I | - |
Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2016 Apr
Pavillon
Nom du navire
MAHROYAN 2
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2014 Feb
Pavillon
Nom du navire
DARVISH
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2005 Jan
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire MAHROYAN 2 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire MAHROYAN 2.