KUM JIN GANG 2

Oil Products Tanker, IMO 8708684

Le navire KUM JIN GANG 2 (IMO 8708684, MMSI 445048000) de type Oil Products Tanker a été construit en 1987 et navigue actuellement sous le pavillon de DPR Korea.

No photo
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Données de voyage

Destination
Destination non disponible
ETA: -
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle4.6 m
État de la navigation -
Position reçue
194 days ago
IMO / MMSI8708684 / 445048000
indicatif d'appelH.M.L.Q
PavillonDPR Korea
Longueur / Largeur82 / 12 m

Position du navire et météo

Appels au port récents

Données de base

IMO8708684
Nom du navireKUM JIN GANG 2
Type de navireOil Products Tanker
PavillonNorth Korea
Année de construction1987
Longueur totale (m)69.90
Longueur BP (m)
Largeur (m)12.00
Tirant d'eau (m)
Depth (m)
GT1268
Tonnage net-
Poids mort (t)
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)-
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM
Adresse
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.-
 

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2023 Jan 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2018 Nov 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2018 Nov 
Pavillon
 
Nom du navire
KUM JIN GANG 2 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2016 Jan 
Pavillon
 
Nom du navire
TEADVANCE FV 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire KUM JIN GANG 2 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire KUM JIN GANG 2.