SNEH IV
General Cargo Ship, IMO 7646384
Le navire SNEH IV (IMO 7646384) de type General Cargo Ship a été construit en 1975 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.
Données de base
| IMO | 7646384 |
| Nom du navire | SNEH IV |
| Type de navire | General Cargo Ship |
| Pavillon | India |
| Année de construction | 1975 |
| Longueur totale (m) | 46.61 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 9.00 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) | - |
| GT | 368 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) | - |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | - |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | - |
Navires similaires
| Navire | Construit | GT | DWT | Longueur (m) |
|---|---|---|---|---|
 
BINTANG JASA III General Cargo Ship |
1977 | 368 | 493 | - |
VITZ General Cargo Ship |
1977 | 368 | 430 | 42 / 8 |
BOGO 1 General Cargo Ship |
1982 | 368 | 852 | 54 / 9 |
|
CHUNG RYONG NO. 1 General Cargo Ship |
1963 | 368 | 541 | 47 / 7 |
CHOUNGI General Cargo Ship |
1990 | 368 | 500 | 46 / 9 |
|
SOLENA General Cargo Ship |
1945 | 368 | 500 | 41 / 9 |
SUMIYOSHI MARU NO. 18 General Cargo Ship |
1997 | 367 | 1030 | 56 / 12 |
JASON-Q General Cargo Ship |
1971 | 369 | 449 | 39 / 8 |
|
CHERRY General Cargo Ship |
1976 | 367 | 415 | - |
KALITA General Cargo Ship |
1983 | 369 | 395 | 43 / 8 |
Désistement
La position actuelle du navire SNEH IV et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire SNEH IV.