EOLO
Passenger/Ro-Ro Cargo Ship, IMO 7048104
Le navire EOLO (IMO 7048104, MMSI 247056900) de type Passenger/Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 1971 et navigue actuellement sous le pavillon de Italy.
Données de voyage
Destination
CARLOFORTE
ETA: Jun 27, 09:30
(in 181 days)
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | - |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
5 min ago
|
| IMO / MMSI | 7048104 / 247056900 |
| indicatif d'appel | IFWY |
| Pavillon | Italy |
| Longueur / Largeur | 54 / 9 m |
Position du navire et météo
Appels au port récents
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 7048104 |
| Nom du navire | EOLO |
| Type de navire | Passenger/Ro-Ro Cargo Ship |
| Pavillon | Italy |
| Année de construction | 1971 |
| Longueur totale (m) | 54.39 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 10.39 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 434 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2011 Jan
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
1997 May
Pavillon
Nom du navire
EOLO
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire EOLO et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire EOLO.