NOAAS REUBEN LASKER
Fishing Support Vessel, IMO 9664988
NOAAS REUBEN LASKER (IMO 9664988, MMSI 369970573) ist Fishing Support Vessel. Es fährt unter der Flagge von United States (USA). Es wurde gebaut in 2013.
Reisedaten
Ziel
SAN FRANCISCO, CA
ETA: May 27, 18:20
(in 53 days)
| Vorhergesagte ETA | - |
| Entfernung / Zeit | - |
| Kurs / Geschwindigkeit | 171° / 0.0 kn |
| Aktueller Tiefgang | 6.0 m |
| Navigationsstatus | Moored |
| Position erhalten |
1 min ago
|
| IMO / MMSI | 9664988 / 369970573 |
| Rufzeichen | WTEG |
| Flagge | United States (USA) |
| Länge / Breite | 63 / 15 m |
Letzter Hafenanlauf
Oakland, United States (USA)Ankunftszeit (UTC)
Jan 30, 19:37
Abfahrtszeit (UTC)
-
Aufenthalt
-
Ankunftszeit (UTC)
Oct 17, 22:39
Abfahrtszeit (UTC)
Jan 3, 19:40
Aufenthalt
77d 21h
Ankunftszeit (UTC)
Oct 7, 13:42
Abfahrtszeit (UTC)
Oct 16, 20:21
Aufenthalt
9d 6h
Hauptdaten
| IMO nummer | 9664988 |
| Schiffsname | REUBEN LASKER |
| Schiffstyp | Fishing Support Vessel |
| Flagge | United States of America |
| Baujahr | 2013 |
| Gesamtlänge (m) | 63.60 |
| Länge BP (m) | |
| Breite (m) | 15.00 |
| Tiefgang (m) | |
| Depth (m) |
| GT | 2199 |
| Nettotonnage | |
| Eigengewicht (t) |
| TEU | - |
| Rohöl (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Getreide (m3) | - |
| Ballen (m3) | - |
| Ballastwasser (m3) | |
| Frisches Wasser (m3) |
| Schiffsbauer | |
| Ort wo gebaut | |
| Rumpf | - |
| Material | |
| Motorenbauer |
| Motortyp | - |
| Motorleistung (kW) | |
| Kraftstofftyp | - |
| Geschwindigkeit (kn) | - |
| Propeller | - |
Management
| Registrierter Besitzer | |||||||
| |||||||
| Schiffsmanager | |||||||
| |||||||
| ISM Manager | - | ||||||
| |||||||
| P&I Club | - |
| Klassifikator | |
Historie
Jahr
Flagge
Schiffsname
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
Jahr
2013 Nov
Flagge
Schiffsname
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
Jahr
2013 Nov
Flagge
Schiffsname
REUBEN LASKER
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
Jahr
2013 Oct
Flagge
Schiffsname
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
Haftungsausschluss
NOAAS REUBEN LASKER aktuelle Position und Geschichte der Port-Anrufe werden von AIS empfangen. Technische Spezifikationen, Mengen und Verwaltungsdetails stammen aus der VesselFinder-Datenbank. Die Daten dienen nur zu Informationszwecken und VesselFinder ist nicht verantwortlich für die Genauigkeit und Zuverlässigkeit von NOAAS REUBEN LASKER Daten.