BURRARD OTTER II

Passenger Ship, IMO 9688180

Skibet BURRARD OTTER II (IMO 9688180, MMSI 316028554) er et Passenger Ship skib bygget i 2014 og fører flaget Canada.

Rejse Data

Destination
Destination ikke tilgængelig
ETA: -
Forudsagt ETA-
Distance / Tid-
Kurs / Fart 
Nuværende Dybgang-
Navigationsstatus Under way
Position modtaget
0 min ago
IMO / MMSI9688180 / 316028554
KaldesignalCFN6722
FlagCanada
Længde / bredde34 / 12 m
Sidste havn
North Vancouver, Canada
ATD: Mar 10, 12:51 UTC (11 hours ago)

Skibsposition & vejr

Sidste Havneanløb

Skibets Udnyttelse

Hoverdata

IMO nummer9688180
Skibets navnBURRARD OTTER II
SkibstypePassenger Ship
FlagCanada
Byggeår2014
Længde overalt (m)34.00
Længde BP (m)
Bredde (m)12.64
Dybgang (m)
Depth (m)
GT453
Nettotonnage
Dødvægt (t)
TEU-
Råolie (bbl)-
Gas (m3)-
Grain (m3)-
Bale (m3)-
Ballastvand (m3)-
Friskvand (m3)-
Værft
Byggested
Skrog-
Materiale
Motorbygger
Motortype-
Motorkraft (kW)-
Brændstoftype-
Servicehastighed (kn)-
Skrue-

Forvaltning

Registreret Ejer
Adresse
Hjemmeside
Email
Manager
Adresse
Hjemmeside
Email-
ISM Manager-
Adresse-
Hjemmeside-
Email-
P&I Klub
Klassifikationsselskab
 

Historie

År
Flag
Skibets navn
Registreret Ejer
Manager
År
2014 Jul 
Flag
 
Skibets navn
BURRARD OTTER II 
Registreret Ejer
 
Manager
 
År
2014 Jul 
Flag
 
Skibets navn
 
Registreret Ejer
 
Manager
 

Lignende Skibe

Skib Bygget GTDWT Størrelse (m)
KAPTAN-ILYAS-MERT
2013453 -42 / 9
HAHAJIMAMARU
2016453 41065 / 12
GARCA-BRANCA
2008454 4740 / 11
ROAZ-CORVINEIRO
2008454 4740 / 11
ONGJIN-FAMILY
2002452 7244 / 11
KMP-TRIMA-JAYA-9
1990455 9045 / 10
PENG-XING-1
2017451 4342 / 10
FIRST-FERRY-VIII
2002451 3536 / 10
RAINBOW-C
1959451 -50 / 9
LHERITAGE-I
1973456 -42 / 11

Disclaimer

BURRARD OTTER II nuværende position og historikken for havneanløb er som modtaget fra AIS. Tekniske specifikationer, tonnage og management detaljer er trukket fra Vesselfinder database. Data er kun af informativ karakter og VesselFinder er ikke ansvarlig for nøjagtigheden og pålideligheden af data vedrørende BURRARD OTTER II.